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昨日新科民进党籍立法委员高嘉瑜在立法院质询时,痛批政府长年用关税保护国产车厂,未来当台湾加入CPTPP时,才能让国人拥有合理价格购车。听完高嘉瑜的质询全文后,忍不住想说,高嘉瑜委员真的应该在质询前多做点功课,否则会被国产车厂及其相关供应链30万就业人口感动的泪水给淹死。

我们期待,新科立委在爆料或质询之前,都针对所要谈的产业做详尽的了解,多做点功课、多一点访察,让国会殿堂的质询与讨论更有品质。

民进党立委高嘉瑜。(图/记者吕炯昌摄)

对此,重庆快乐十分计划经济部长沈荣津表示,进口车的性价比较高,希望国产车业者应再努力。对此,高嘉瑜怒批:「这句话听了50年了!」并指出,裕隆近五年来外销数量是零,近年国产车市占率更节节下滑,与进口车形成死亡交叉,显示民众宁愿购买进口车,因此政府该检讨汽车关税,俾便台湾加入CPTPP时,不会形成障碍。

再者,造成台湾车价高居不下的原因,其实根本不在于关税,而是在于货物税。简单来说,消费者所购买的每一部国产车中,其中有三分之一到四分之一是在支付货物税。若高嘉瑜真的想要为民喉舌,为什么不提出取消征收或干脆废除货物税?如此一来,不管进口车也好、国产车也罢,就算是最便宜的小车,都能立马降价超过新台币10万元以上。

当然,重庆快乐十分走势如果台湾能够加入CPTPP,对整体台湾产业来说都是好事,但对于汽车产业来说,政府该做的是什么?政府该做的事情是增强国产车体质,使得国内的业者更能够与国外的技术母厂形成整合战力,切进技术母厂的供应链。在此同时,也要降低台湾汽车无端垫高的成本,如货物税等,才能让台湾的汽车业,形成具有良性互动的竞争力。接着鼓励台湾具有研发能力的厂商,如华创车电,在强化国产车体质的同时,共同协助台湾的国产车业者形成对外输出的竞争力,才能在加入CPTPP后,形成正向循环。

当然,相信很多人会说,台湾国产车业既然长不大,那么为什么不干脆进口就好了?那么,你一定没听过「汽车是火车头工业」这句话。开发中国家发展汽车业的目的不单纯是因为它能赚钱,或是供应本地的汽车需求,更重要的功能带动相关产业的供应链的成长。另一方面,随着汽车产业的升级,更能带动新技术的成长。举例来说,汽车零组件股中的东阳、堤维西都已经切进世界级车厂的全球供应链之中,另外,电动车相关零组件的能元、台达电、致茂、正葳、亚光、和大、群创等业者,都有机会走向世界,这才是国产汽车产业对台湾的真正存在价值。

高嘉瑜认为,2000c.c.以上的进口车要课征60.4%的各式税负,超过新台币300万元以上的车款,还要加征10%的奢侈税,但在这种情况下,行政院各部会首长,除教育部长外,均选择进口车,显示政府不该再继续用高关税保护国产车业者。

就单纯谈谈国产车市占率「死亡交叉」这件事情好了。事实上,若以平价车来相比,国产车与进口车之间税负的差别,看似仅在17.5%的关税这件事情上,但很多人不知道的事情是,台湾各国产车厂都有其技术母厂,由于台湾汽车市场的经济规模不够,因此关键零组件的价格也一直居高不下,更别提许多零组件的进口关税也同样居高不下。

问一个月前的事!陈时中愣:这是历史…张上淳庄人祥都笑了

巷仔内/倒果为因痛批国产车 高嘉瑜质询前请先做好功课

更别提国产汽车产业及其供应链,重庆快乐十分官网正供养着全台湾30万人,换言之有30万个家庭正仰赖这个产业生活。

举例来说,约占汽车制造成本两成左右的引擎,进口关税就和成车一模一样,都是17.5%。在这样的情况下,随着技术母厂不断调升零件价格,台湾汽车的价格怎么可能不上涨?而长此以往,台湾国产车又怎么可能有市场竞争力?

今(28)日中央流行疫情指挥中心每日召开记者会,向国人说明最新疫情。记者会最后,有媒体询问有关「2/2新北一对夫妻于2/19出境一事」,记者发问时,陈时中不停地左看右看,最后拿起麦克风笑回:「2/2这听起来是历史…」表示自己现在想不起来,可爱的反应,瞬间引来全场大笑。▲记者发问时,陈时中表情不时往上看,可能在思考一个多月前的时序。(图/翻摄自疾管署YT)记者问:「2/2有一对新北夫妻,到小三通入境台湾,2/6居家检疫,搭乘小三通前往中国,于2/19出境了。」这时陈时中表情不时往上看,彷彿是在思考一个多月前的时序,接着记者再问:「现在对于这对夫妻身体状况还好吗?有没有一些掌握?是台商还是?基本资料可不可以说一下?」▼▲陈时中左看右看,似乎是想求救般,表情很逗趣。(图/翻摄自疾管署YT)陈时中左看右看,最后拿起麦克风笑说:「2/2这听起来是历史啦,我们查清楚再跟妳说,现在觉得昨天的事情就很久了,过去的资料查好再跟妳说。」此番话一出,坐在身后的庄人祥及左右两侧的张上淳、陈宗彦都笑了出来,网友也纷纷笑称:「阿中部长真的太可爱了!」让紧张的疫情气氛多了点轻松。▼▲陈时中拿起麦克风笑说:「2/2这听起来是历史啦,现在觉得昨天的事情就很久了。」坐在后面的庄人祥及左右两侧的张上淳、陈宗彦都笑了出来。(图/翻摄自疾管署YT)​看更多 武汉肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新报导: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新闻网提醒您:防范武汉肺炎,肥皂勤洗手、必要时戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的场所、避免接触禽畜类动物!回国若身体不适请主动通报,14天内出现疑似症状请先拨打防疫专线,并戴上口罩尽速就医,务必告知医师旅游史。※ 免付费防疫专线:1922、0800-001922 

其实听完高嘉瑜的质询后,可以发觉她重视的根本不是普罗大众能或不能用合理的价格,买到自己属意的车款,明确地说,其实是一脚踢开她认为台湾加入CPTPP的最大障碍──国产车业者。

暂且先不谈全台湾国产车业者再加上其相关供应链的就业人口达30万人左右,若真如高嘉瑜所说,可能造成这30万人失业;也假装不知道她「项庄舞剑、意在沛公」的那个部分。

回过头来讲关税好了,质询中提到香港、日本、美国的汽车几乎都是零关税或低关税,就算中国大陆的汽车关税都比台湾来得低。但为什么不说,日本、美国、中国大陆都有着非常成熟、远超过经济规模的汽车市场与汽车产业?事实上,与其他开发中国家相较下,台湾17.5%的关税根本不算高,如印度的关税是60%、巴西是35%、泰国是70%。

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本文来源:重庆快乐十分 责任编辑:重庆快乐十分平台 2020年03月29日 07:31:35

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